Отключение сажевого фильтра и клапана ЕГР
Система EGR (рециркуляции отработанных газов) предназначена для снижения выброса вредной для окружающей среды окиси азота, которая образуется в процессе сжигания в цилиндрах смеси топлива и воздуха.
Система ЕГР состоит из патрубков на выпускном и впускном коллекторах, привода и клапана. Клапан ЕГР является главным элементом в этой системе и управляется программно через ЭБУ. В программе управления клапаном ЕГР установлены параметры топливовоздушной смеси для различных режимов работы автомобиля. При работе на максимальной мощности в цилиндры подается чистый воздух. В обычном режиме система контролирует установленное соотношение подаваемой в цилиндры смеси, а также отработанных газов для уменьшения вредных выбросов.
В процессе эксплуатации автомобиля, происходит загрязнение впускного коллектора. Содержащиеся в топливе примеси образуют смолу, она оседает на двигателе и клапанах системы и вызывает снижение КПД силового агрегата и потерю мощности. При этом происходит увеличение выброса сажи и быстрое загрязнение выхлопной системы. Удаление клапана ЕГР позволяет решить эти проблемы.
Удаление ЕГР – совершенно безопасная для двигателя и электроники автомобиля процедура. А в связи с тем, что при загрязнении системы ЕГР она полностью теряет свою эффективность и даже увеличивает количество вредных выбросов в атмосферу, в необходимости системы ЕГР в автомобиле сомневаются даже экологи.
Если пробег автомобиля превысил 100 000 км, рекомендуется обязательно удалить клапан ЕГР. Ведь загрязненная система ЕГР не только вызывает снижение динамики автомобиля, уменьшение мощности двигателя и увеличение количества вредных выбросов, но и увеличивает расход топлива.
Отключение клапана ЕГР
Для корректного отключения системы ЕГР не достаточно поставить заглушку клапана ЕГР, необходимо также прошить ЭБУ, чтобы бортовой компьютер «забыл» об этой системе и не выдавал ошибку. Поэтому попытки удалить ЕГР самостоятельно вызывают сбои в электронике автомобиля и все равно приводят к необходимости обратиться к специалистам.
Программное отключение ЕГР, в зависимости от устройства и марки автомобиля, выполняется по-разному. Дешевле и проще всего установить новое ПО, если в салоне вашего автомобиля имеется специальный разъем. Новая прошивка изготавливается индивидуально под каждую марку автомобиля.
Заявка на отключение клапана ЕГР
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
Перед тем, как произвести механическое отключение и поставить заглушку ЕГР, необходимо тщательно очистить воздуховоды. Так как клапан ЕГР располагается между второй и третьей форсунками, добраться до него достаточно сложно. Чтобы удалить клапан ЕГР требуется специальный ключ, поэтому лучше доверить эту процедуру профессионалам. После удаления клапана ЕГР, необходимо заменить изношенную уплотнительную прокладку и закрыть канал выхлопных газов специальной заглушкой.
Так как после заглушки клапана ЕГР содержание вредных примесей
в выхлопных газах увеличится, мы рекомендуем также сразу удалить сажевый фильтр. Иначе он очень быстро забьется. Это приведет
к увеличению расхода топлива и уровня масла и снизит мощность двигателя. А стоимость замены сажевого фильтра может достигать
150 000 рублей.
в выхлопных газах увеличится, мы рекомендуем также сразу удалить сажевый фильтр. Иначе он очень быстро забьется. Это приведет
к увеличению расхода топлива и уровня масла и снизит мощность двигателя. А стоимость замены сажевого фильтра может достигать
150 000 рублей.
Плюсы и минусы отключения клапана ЕГР
Отрицательными, пожалуй, являются только два момента: увеличение выброса окиси азота и невозможность въезда на таком автомобиле в страны ЕС.
Зато плюсов после отключения ЕГР и удаления сажевого фильтра намного больше:
- Будет исключен запуск аварийного режима эксплуатации двигателя и снято ограничение мощности двигателя.
- Прекратиться запуск процедуры активной регенерации, которая вызывает повышенный расход топлива, увеличение скорости износа двигателя и ухудшение качества смазочного материала.
- Появится ряд преимуществ в работе двигателя. Уменьшение сопротивления в выхлопной системе прибавит до 25% мощности. Продлится срок службы двигателя и снизится вероятность его поломки. Двигатель станет гораздо более «чистым», улучшаться его динамические характеристики, увеличится КПД. Уровень моторного масла не превысит максимального значения, и протечки будут исключены.
- Не потребуется нести расходы, связанные с дорогостоящей заменой и обслуживанием удаленного оборудования.
Заказать звонок
Оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в ближайшее время
Удаление и отключение сажевого фильтра
Сажевый фильтр входит в состав выхлопных систем Евро-4 и выше и предназначен для улавливания недогоревших частиц топлива. В российских условиях эксплуатации, к сожалению, матрицы фильтра очень быстро загрязняются, устройство выходит из строя и требует дорогостоящей замены. Так как большой практической необходимости в этом устройстве нет, мы рекомендуем удалить сажевый фильтр и перепрошить ЭБУ.
Удаление сажевого фильтра позволит также снизить расход топлива на проведение активной регенерации для удаления недогоревших частиц топлива. Проведение процедуры регенерации сопровождается разогреванием устройства до 600-650 градусов. Так как при эксплуатации автомобиля в обычных городских условиях такие значения температур в выхлопной системе не достигаются, пассивная регенерация не производится. Поэтому ЭБУ периодически будет запускать процесс активной регенерации, при проведении которой значительно увеличивается расход топлива.
Заявка на отключение сажевого фильтра
Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
Причины и следствия выхода из строя сажевого фильтра.
Несмотря на то, что заявленный производителем ресурс эксплуатации сажевого фильтра составляет 150 000 км, в российских условиях это устройство выходит из строя уже через 50 000 км пробега. Ведет к этому целый ряд причин: некачественное топливо, прерывание процедуры активной регенерации, большое количество коротких поездок, мелкие повреждения выхлопной системы, неправильная работа системы ЕГР и др.
При загрязнении сажевого фильтра на приборной панели появляется ошибка Р2002, уменьшается мощность двигателя, увеличивается расход топлива в связи с частыми запусками процедуры активной регенерации, холостой ход станет прерывистым. Кроме увеличения расхода топлива, частый запуск процедуры активной регенерации также наносит вред силовым агрегатам автомобиля, так как сопровождается выпадением топливной смеси в моторное масло, ухудшает его свойства и может вызвать превышение максимального уровня.
В самом худшем случае, при попадании масла в двигатель произойдет возгорание и поломка двигателя, которая потребует срочный дорогостоящий ремонт. Поэтому рекомендуем своевременно решать проблему, связанную с неисправностью сажевого фильтра. И самый экономичный вариант решения этой проблемы – удалить сажевый фильтр и отключить программно.
Удаление сажевого фильтра выполняется в два этапа. На первом этапе производится физическое удаление этого модуля. Корпус сажевого фильтра демонтируют и вскрывают, удаляют из него матрицы, заваривают корпус и устанавливают на место. Затем выполняют программное удаление сажевого фильтра (перепрошивку ЭБУ), чтобы бортовой компьютер не сигнализировал о неисправности выхлопной системы и не запускал процедуру активной регенерации.
Заказать звонок
Оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в ближайшее время
Преимущества удаления сажевого фильтра
Несмотря на то, что после отключения сажевого фильтра количество вредных выбросов несколько увеличится, проведение этой процедуры позволяет получить сразу несколько преимуществ:
- улучшится динамика автомобиля и увеличится мощность двигателя
- уйдут ошибки неисправности выхлопной системы
- снизится расход топлива и затраты на ремонт выхлопной системы
- отключится процедура активной регенерации, и вам не придется больше ждать ее окончания, остатки топлива не будут попадать в масло, в результате чего улучшится его качество, исключатся протечки и продлится срок службы мотора.
Задать вопрос
Оставьте заявку и задайте вопросы нашему специалисту совершенно бесплатно
С нами надежно и удобно
Контроль
качества
качества
Тщательно следим за качеством выполненных работ и ценим ваше мнение
Фирменное
оборудование
оборудование
Предоставляем гибкую систему скидок
Гарантийные
обязательства
обязательства
Даем гарантию на работы и оборудование до 5 лет
Опытные
профессионалы
профессионалы
Мастера-электронщики с опытом работы более 10 лет
Различные
формы оплаты
формы оплаты
Наличные, VISA, MasterCard, оплата через банк по счету
Бухгалтерские
документы
документы
Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии
Зона ожидания
Время ожидания готовности автомобиля можно провести в зоне отдыха
Телевизор
и Wi-Fi
и Wi-Fi
можно посмотреть TV или воспользоваться Интернетом через бесплатный Wi-Fi
Работа без сбоев
Гарантируем исправную работу узлов, которые ремонтируем
Проверенные
прошивки
прошивки
Используем качественные прошивки от ведущих федеральных калибровщиков
Никаких рисков
Берем все риски возможного повреждения блоков на себя. Тест драйв 14 дней.
Чай и кофе
Чай и кофе в нашей зоне отдыха - бесплатно
Показать еще
Услуги нашего автосервиса сертифицированы
Обращение генерального директора
Уважаемые клиенты и партнеры! Я рад приветствовать вас на сайте сети автосервисов ЧЕК и ЧИП. Наша компания была образована в 2012 году. За 10 лет работы специалисты ЧЕК и ЧИП обслужили более 50 000 машин и заслужили репутацию высоких профессионалов в городе Новосибирске, что подтверждают честные отзывы на таких авторитетных площадках, как 2ГИС и Фламп. В связи с высокой потребностью в наших услугах мы создали сеть автосервисов для удобства автовладельцев во всех районах города Новосибирска. В связи с высокой загрузкой автосервисов ЧЕК и ЧИП, мы очень тщательно подходим к подбору работников и сотрудничаем только с высококлассными мастерами с опытом работы более 5 лет. Имея достаточно оборотных средств, мы оснастили сервисы ЧЕК и ЧИП дорогостоящим лицензированным оборудованием, которое позволяет выполнять корректное вмешательство и углубленную диагностику автомобиля. Поэтому мы берем все риски повреждения механизмов автомобиля во время ремонта на себя и гарантируем исправную работу узлов, которые ремонтируем. В отличие от спецов-одиночек, которые орудуя дешевым оборудованием, подвергают электронику автомобилей риску безвозвратной гибели и обрекают владельцев на дорогостоящую замену, диагностируя в случае неудачи фатальную неисправность блока и перекладывая риск порчи блока на владельца авто. Имея большой опыт работы с самыми разными автомобилями, мы устраняем неполадки точно и грамотно. Передав автомобиль на ремонт в ЧЕК и ЧИП, вы можете быть уверены в быстром и квалифицированном решении практически любой проблемы. С нами надежно — проверено временем. Ждем вас в сети автосервисов ЧЕК и ЧИП!
С уважением, генеральный директор
Балабанов Александр Валерьевич
Если вы столкнулись с проблемой или у вас есть предложение, напишите письмо директору. Мы разберемся в ситуации и обязательно решим ее.
Подробнее
Контакты
Адреса и телефоны
-
МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН
+7 (383) 212-34-56 -
ул. Николая Островского 37/1
+7 (383) 212-34-84, +7 (952) 942-56-65 -
ул. Кочубея 18/1
+7 (383) 212-12-33, +7 (952) 900-90-40 -
ул. Выборная 131/2
+7 (383) 21-21-022, +7 (993) 03-01-022
-
ул. Сиб-Гвардейцев 47к8 (бокс 12)
+7 (383) 212-88-38, +7 (953) 884-28-83 -
ул. Широкая, 38 к4
+7 (383) 212-11-12, +7 (993) 012-11-12 -
ул. Софийская, 12/2 (ОбьГЭС)
+7 (383) 212-87-88, +7 (953) 866-87-88 -
пн-пт:
09:00 - 20:00сб-вс:
10:00 - 20:00
Обратная связь
